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发动机动力不足加速不良故障诊断

     发动机动力不足、加速不良故障的诊断与排除方法为:

    (1)进行故障自诊断,检查有无故障代码。

    (2)将加速踏板踩到底,检查节气门能否全开。如果不能完全打开,调整节气门拉索或踏板。

    (3)检查点火正时。

    (4)检查进气系统有无漏气。

    (5)检查空气滤清器。如有堵塞,应清洗或更换。

    (6)检查节气门位置传感器。

    (7)检查燃油压力。

    (8)拆卸、清洗各喷油器。

    (9)检测空气流量计。

    (10)对于设有废气再循环系统的发动机,可以拔下废气再循环阀上的真空软管(如图),并将其塞住,然后再检查发动机的加速性能。

      如果此时加速性能恢复正常,则说明废气再循环系统工作不正常,再循环的废气量太大,影响了发动机的加速性能。对此,应检查废气调整阀、三通电磁阀工作是否正常。如有异常,应更换。

    发动机动力不足加速不良故障案例举例

    例1:发动机动力不足,加速不良,偶尔出现发动机起动不了的现象。

    拔下点火线圈的高压线,试火有火花。

    用燃油压力表进行油压检测,油压表读数在120kPa-125kPa上下摆动。

    正常情况下,发动机起动或怠速时,其系统压力应为252kPa-285kPa。

    发动机中速或高速时,系统压力应在286kPa-310kPa以上。

    测得的燃油压力明显低于规定压力值。

    当拆开燃油泵检查时,发现燃油泵进油管的滤网几乎全部被封住,而油箱底也明显堆积了一层锈渣。

    清洗油箱及滤网后装回试车。

    起动发动机,加速正常。

    经路试,动力恢复,故障排除。

例2:仪表板上“检查发动机”警告灯有时常亮,当常亮时加速不良。

     由于“检查发动机”警告灯常亮,说明发动机控制单元已检查到有故障,读取故障码 为55,爆震传感器故障,检查爆震传感器线路,发现插头脱落,插上后再清除故障码 ,故障排除。

例3:加速至3000r/min再也上不去,“检查发动机”警告灯起动后熄灭。

     检查油压、喷油雾化、高压火、点火正时都正常;

     检查空气流量汁VS信号,怠速2.3-2.8v正常。

     加速至3000r/min应该为0.3-1.0V,但实际为2v,再踩下加速踏板,VS信号一直为2v,说明随节气门开度的增加,进气量不能增加或空气流量计本身有故障。

     拆下空气流量计,插头仍插在空气流量计上,接通点火开关,用手推动翼板式空气流量计的计量板,没有卡住现象,信号电压也正常,这说明空气流量计良好。

     拆下空气滤清器起动、加速发动机,Vs信号最高仍为2V,空气流量计至节气门间无漏气现象。

     拆下排气管再起动、加速,发动机转速立即上升至5000r/min,这说明排气管上触媒堵塞更换后恢复正常。

例4:发动机动力不足,加速时放炮,故障灯常亮。

      首先调取故障码 ,为43号码,意为爆震传感器故障。

      找到爆震传感器,拔下插头,测量其电压为5v(点火开关打开),正常;

      插上插头,再测其电压仍为5v,不正常。

      正常情况下,PCM在爆震传感器信号线上提供一个5v直流参考信号。

      爆震传感器的内部电路将这个电压降到2.5V,当发动机产生爆震时,传感器将产生一个不规则的交流信号,并将此信号输入给PCM,PCM将延迟点火正时,直至爆震传感器不再产生爆震信号为止。